青岛地铁9号线玉皇岭站主体结构封顶

近日，由中建一局承建的山东省重大项目——青岛地铁9号线一期工程迎来关键进展：玉皇岭站(zhàn)主体结构与(yǔ)附属合建顺利完成封顶(fēngdǐng)，为线路按期开通奠定坚实基础。 玉皇岭站位于城阳区成平路与正阳(zhèngyáng)东路交叉路口，沿正阳东路东西向敷设，由青岛(qīngdǎo)地铁集团有限公司第一建设(jiànshè)分公司建设、中建青岛投资建设有限公司承建、中建一局集团施工。作为9号线一期工程第8座车站，该站为地下两层明挖车站，底板埋深约(yuē)20米，总长230米，标准段宽21.30米，站台宽12米，共设置3个出入口、2组风亭。其站后设(hòushè)交叉渡线、出入段线(duànxiàn)，是连接9号线一期车辆(chēliàng)基地的重要节点。 项目岩面线高、高强度岩石占比大，施工(shīgōng)难度大。项目团队(tuánduì)在青岛市市政公用工程质量(gōngchéngzhìliàng)安全(ānquán)监督站的监督及青岛地铁第一建设分公司指导下，在爆破施工环节精心设计、严密落实安全防护与建筑物保护措施，创新采用微差分段等减震技术，严格控制单次起爆药量与地震波(dìzhènbō)强度，高效安全地清除了阻碍后续盾构掘进与轨道铺设的“拦路虎”。 中建一局项目经理张晓旭表示，为确保施工(shīgōng)安全(ānquán)，项目以风险分级管控和隐患排查治理为核心，严抓施工安全与质量。主体结构施工中，灵活运用(línghuóyùnyòng)全断面开挖、台阶法等工艺(gōngyì)，并对支护体系(tǐxì)及周边环境实施毫米级精密监测。通过多轮结构稳定性验算与施工模拟，动态优化参数，确保站在复杂地质条件下的稳固可靠，成功打造“内实外美、不(bù)渗不漏”的坚固站体，为未来乘客安全畅行提供坚实保障。 在绿色建造方面，项目团队创新构建(gòujiàn)“智能防尘降噪堡垒”：场内布设智能喷雾系统、高压水炮、移动雾炮车及单幅开闭式防尘天幕，形成四级联动(liándòng)降尘体系；场外则对(duì)围挡进行实时监控与清洗，最大限度降低(jiàngdī)施工扬尘和噪音对周边环境的影响，力求让地铁建设(jiànshè)与市民宜居环境和谐共生。 该线路建成后(hòu)，将有效串联(chuànlián)起城阳主城区(chéngqū)、高新区(gāoxīnqū)、上马街道、惜福(xīfú)街道等核心区域，大幅提升区域交通疏解能力，加速推进城阳区与东岸中心城区深度融合，赋能城阳区中心城区转型发展，并为沿线重点区域开发和青岛市总体规划注入强劲动力，有力助推区域经济高质量发展。 （大众(dàzhòng)新闻记者 常青）